El 28 de febrero, llenar un tanque con 45 litros de nafta Súper de YPF, para un vehículo chico o mediano, costaba 67.365 pesos. Diez días después, para llenar el mismo auto, el conductor debe pagar 71.280 pesos. La diferencia, del 6%, explica casi la mitad de la suba acumulada en lo que va del año.
Los “micropricing” de YPF, es decir, microajustes diarios de precios, siguen dando que hablar al ritmo de una circunstancia del precio internacional del petróleo, que todavía no se está reflejando a pleno en el país.
Aun cuando el crudo internacional tocó los 120 dólares el lunes y terminó cerrando a 90 dólares por barril, lo concreto es que los surtidores de Argentina todavía están alineados con valores de febrero, cuando el petróleo oscilaba en los 70 dólares, con un leve recupero con relación al año pasado.
Casi todo Chubut está bajo alerta amarilla por tormentas fuertes
Nafta: YPF subió $87 en marzo y llenar el tanque ya supera los $71.000
Foto: 0221
“Es difícil estimar en qué forma podría trasladar estos precios la Argentina, porque si en este momento se traslada el precio internacional en forma directa, la nafta tendría que subir el 70% y el gas un 100%, lo que crearía un impacto político, económico y social de una magnitud nunca vista”, dijo el presidente del Instituto de la Energía Mosconi, Jorge Lapeña, ante la consulta de ADNSUR.
“Creo que el gobierno debería tomar alguna acción para que esto no ocurra y explicar cuál va a ser la política energética que va a aplicar en esta circunstancia, porque si seguimos con el método de mirar la pizarra internacional y trasladarlo al precio interno, estaríamos equivocados, con un gran perjuicio para la sociedad y para el gobierno -advirtió-. Espero que se actúe con racionalidad absoluta, en este momento de crisis mundial”, dijo el ex secretario de Energía de la Nación.
El final de un clásico comodorense: la Justicia decretó la quiebra y clausura del histórico local “Chocolate’s”
LA LEY BASES ELIMINÓ LA POSIBILIDAD DE INTERVENCIÓN DEL ESTADO
Tal como informó ADNSUR en abril del año pasado, en un artículo que preguntaba ‘Qué pasa si el petróleo sube a 100 dólares’, se indicó que la ley Bases modificó la ley de Hidrocarburos, eliminando el artículo 1 de esa normativa, que establecía el interés público nacional y prioritario del país para lograr el autoabastecimiento de hidrocarburo.
La norma establece que “el Poder Ejecutivo no podrá intervenir o fijar los precios de comercialización en el mercado interno, en cualquiera de las etapas de producción”. El nuevo texto afirma que las empresas con participación del Estado, como YPF, sólo podrán vender “únicamente a precios que reflejen el equilibrio competitivo de la industria, esto es, a las correspondientes paridades de exportación o importación, según corresponda”.
Encontraron al hombre de 53 años que había desaparecido hace tres días en Comodoro Rivadavia
QUÉ PASA CON LOS DEMÁS COMBUSTIBLES
Mientras la nafta Súper de YPF experimentó el mayor salto, acumulando un 6% en los primeros 10 días de marzo, lo que representa casi la mitad del 13% acumulado en lo que va del año, los otros productos tuvieron un comportamiento más atenuado. El diésel 500 subió un 4% en los últimos 10 días, mientras la Infinia se mantiene sin cambios contra el 28 de febrero, aunque acumula 7% en lo que va del año. Infinia diésel subió 0,3% en el mes y 4% en el año.
Así, llenar un tanque de 45 litros con nafta Súper cuesta hoy 71.280 pesos, contra los 67.365 pesos del 28 de febrero. El 31 de diciembre, era notoriamente más bajo, con 63.225 pesos por tanque.
Otro salto de la nafta Súper: YPF ya subió 87 pesos en lo que va de marzo
Foto: archivo ADNSUR
Un famoso local de ropa anunció su cierre definitivo en Comodoro y liquidará todos sus productos al costo
En ese contexto, la sorpresa la dio Axion Energy, ya que mantiene la nafta Súper en un valor más bajo que su competidor, con 1.560 pesos por litro. El mismo tanque costaría hoy 70.200 pesos, es decir, unos 1.000 pesos menos que YPF.
En los demás productos, YPF mantiene precios más bajos: 1.898 para el diésel 500, contra 1.937 de Axion; 1.798 en Infinia, contra 1.869 de Quantium; y 1.999 contra 2.119 pesos, respectivamente, en el diésel premium.
De este modo, llenar un tanque con combustible de mayor refino oscila los 81.000 pesos, mientras que en el caso del diésel Infinia, para una camioneta que carga 70 litros puede acercarse hasta los 140.000 pesos por tanque.